Budgetfärd med Lynx 2011

KIRUNA.

En rymdfärd till lägre höjd. Utan svävning i tyngdlöshet. Men till budgetpriset 95.000 dollar. Turistskeppet Lynx kan göra premiärtur redan nästa år.

Kuriren har tidigare berättat om företaget XCOR Aerospace som tar upp kampen om rymdturisterna med Virgin Galactic.

Lynx heter farkosten. Den tar en passagerare jämte pilot och liknar mest av allt en privatjet i utseendet. Nyligen testkördes raketmotorn som drivs av fotogen och flytande syre. Start och landning sker som med ett vanligt flygplan.

Resan går upp till 61.000 meters höjd, cirka två tredjedelar av vad Virgin Galactic planerar med sina rymdturer från bland annat Kiruna. Tyngdlösheten får bara upplevas fastspänd bredvid piloten. Färden tar cirka 30 minuter.

Eftersom rymden teoretiskt sett börjar vid 100.000 meters höjd blir färden egentligen ingen "riktig" rymdtripp.

Grejen är dock att resan med Lynx blir klart billigare än Virgins turer. Ungefär halva priset, cirka 780.000 kronor.

Lynx
Enligt rymdturism.se är amerikanska flygvapnet partner i projektet via ett kontrakt på 700.000 dollar. Man har intresse av att nyttja Lynx i framtiden.

- Lynx kommer att göra det billigt för vanliga människor, forskare och lärare att få tillgång till rymden, säger Jeff Greason, VD för XCOR Aerospace. Framtida versioner får större förmåga att utföra vetenskapliga forskningsuppdrag och även vara tillgängliga för kommersiella ändamål, kanske i omloppsbana kring jorden.

Dansk först upp
Provflygningar inleds nästa år och 2011 kan dansken Per Wimmer, investerare och äventyrare, kliva ombord på Lynx för första turistturen. En senare Lynxversion kan nå 130.000 meter.

Förutom Virgin och XCOR finns fler intressenter inom rymdturism. Space Adventures vill flyga från Dubai och Singapore. Rocketplane planerar att köra fem passagerare från Oklahoma Spaceport och europeiska EADS Astrium vill också vara med. Två sistnämnda avser att spränga rymdgränsen.

Leif Arndorff driver webbsidan rymdturism.se:

- Virgin Galactic är den som just nu känns tyngst, den enda som har bärplan och rymdfarkost färdiga till 70-80 procent. I hälarna är XCOR och Armadillo Airspace.


Håkan Zerpe